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Sobre este teste
Quão bem você conhece o motor de um carro? Você pode até ser tão habilidoso quanto um chefe de equipe da NASCAR, mas terá que provar isso neste quiz. Seu nível de conhecimento automotivo será colocado no rack para inspeção!
Se o seu carro começasse a emitir um ruído alto e agudo toda vez que você girasse o volante para a direita, você seria capaz de diagnosticá-lo? Ou você precisaria ter seu mecânico para dar uma olhada? Alguns de nós são mecanicamente entendidos, e alguns de nós não deviam sequer espiar sob o capô. Os motores automotivos são máquinas complexas com dezenas de peças trabalhando juntas. Apenas um mecânico automotivo treinado será capaz de acelerar este quiz com facilidade, mas temos certeza que você vai nos surpreender com o seu conhecimento!
Pise fundo e teste você mesmo! Diga-nos se sabe distinguir os veios de ressaltos dos eixos, e poderemos determinar com precisão quanto expert de carro você é. Você tem o que é preciso para trocar suas próprias juntas de cabeçote, ou você tem o número do guincho na discagem rápida? Vamos descobrir o quanto você sabe!
Carros com injeção de combustível não precisam mais de qual dispositivo?
Válvulas.
Um carburador.
Como o injetor pulveriza o combustível para dentro do fluxo de ar, não é necessário que a sucção do carburador atraia o combustível para ele. No entanto, filtros de combustível que limpam impurezas do combustível, válvulas que permitem a entrada de combustível no motor e conversores catalíticos que reduzem a poluição do ar ainda são componentes necessários.
Um conversor catalítico.
Filtro de combustível.
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Qual é a ordem normal de um ciclo de motor de quatro tempos?
Admissão, escapamento, compressão e potência.
Admissão, compressão, potência e escapamento.
A admissão é o primeiro movimento para baixo que leva a mistura ar-combustível para a câmara. O segundo movimento se move para cima, comprimindo a mistura. Nesse ponto, uma faísca inflama a mistura e empurra o pistão para baixo no curso de força. O movimento final move-se para cima e expele a exaustão da câmara.
Admissão, potência, compressão e escapamento.
Potência, compressão, admissão e escapamento.
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Qual é o propósito de um conversor catalítico?
Ele transforma os gases nocivos em gases menos nocivos.
O conversor catalítico contém um catalisador para interagir com o escape do motor. Essa reação transforma os gases nocivos criados durante a combustão em gases menos nocivos.
Silencia o som do motor.
Ele converte o torque da engrenagem em torque nas rodas dos veículos da marca Cadillac.
É usado pelas estações de poluição da Califórnia para testar as emissões do motor.
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Qual é a diferença de design entre os motores a gasolina e a diesel?
O motor a gasolina é um motor de dois tempos e o Diesel é de quatro tempos.
O motor a gasolina usa uma vela de ignição e o Diesel usa uma vela incandescente.
Motores a diesel usam o calor da compressão para inflamar o combustível em vez de usar uma faísca real, como motores a gasolina. Os motores a diesel precisam de um elemento de aquecimento ou de uma vela incandescente para ajudar a iniciar o processo em um dia frio.
Os pistões do motor a gasolina estão dispostos em forma de V, e os pistões Diesel apontam para fora em um círculo.
O motor a gasolina usa óleo de cozinha para alimentá-lo, e o Diesel só pode usar combustível diesel.
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A biela faz o que?
Conecta o motor ao eixo.
Conecta a cabeça do pistão ao virabrequim.
A cabeça do pistão se conecta ao virabrequim pela biela. O objetivo da haste é converter o movimento para cima e para baixo do pistão em movimento de rotação do virabrequim.
Conecta o motor à transmissão.
Liga a cabeça do pistão ao eixo de ressaltos.
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Fumaça branca e espessa saindo do escapamento geralmente significa o que?
O motor está pegando fogo.
O motor está limpo.
O bloco da cabeça do motor está rachado ou empenado, e a junta da cabeça falhou.
Uma nuvem espessa de fumaça branca indica que o fluido do radiador está vazando no escapamento. A única maneira de isso acontecer é se a junta da cabeça ou o bloco do motor estiverem danificados.
O sistema de ar condicionado está vazando no escapamento.
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Um motor a quatro tempos com qual dos seguintes números de válvulas não seria considerado um motor multiválvula?
2.
Um motor de quatro tempos deve ter pelo menos duas válvulas. Portanto, duas válvulas são "padrão". Três ou mais válvulas aumentam a eficiência do motor e fornecem a designação “multiválvula”.
3.
4.
6.
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Qual componente dá a partida no motor para que as pessoas não tenham mais que ficar do lado dele e girar a manivela para ligar os carros?
O carburador.
O alternador.
O virabrequim.
O motor de partida.
O motor de partida aciona o motor quando a chave é girada. Não só era difícil dar partida à mão como também era perigoso.
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Quais são as três configurações de motor mais comuns para veículos?
T, U, e V.
Plano, estrela, e delta.
I (ou reto), V, e W.
O motor I é um motor em linha ou reto. Uma variação disso seria o motor plano (boxer ou horizontal). O motor V tem os pistões inclinados para fora e o W é uma combinação do I com o V.
V, W, e X.
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Qual é o motivo mais provável para você perceber que as velas de ignição estão cobertas com óleo quando você as está trocando?
O virabrequim está com vazamento.
O bloco do motor tem um buraco.
As válvulas ou anéis do pistão estão vazando.
Se o óleo revestir a vela de ignição, geralmente é porque os anéis do pistão ou as válvulas estão com vazamento. Esta situação pode fazer com que o motor não pegue ou apenas funcione fracamente.
O eixo de ressaltos está com vazamento.
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Se o motor estiver superaquecendo, qual é a razão mais provável?
O ar condicionado precisa de Freon.
Está muito quente fora.
A bomba de óleo falhou.
O termostato está ruim.
Quando um carro está superaquecendo, a causa mais provável é um termostato ruim, isso de todas as opções citadas. Outra razão pela qual o motor de um carro pode superaquecer é se houver vazamento interno ou externo. A melhor coisa a fazer com um motor superaquecido é desligar o motor imediatamente, pois podem ocorrer danos permanentes.
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Qual das opções a seguir NÃO é uma vantagem dos motores multiválvulas?
Aumento da quantidade de potência comparando com um motor de duas válvulas.
Eles podem operar em RPMs mais altos.
A troca de ar é melhor.
Menor custo de fabricação
Quanto mais válvulas um motor tem, mais aumenta a área através da qual o ar, o combustível e o escape viajam. Melhora a eficiência da troca de ar e permite que o motor desenvolva mais potência e opere em RPMs mais altas. No entanto, aumenta o custo de fabricação e também pode consumir mais óleo.
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Qual das alternativas a seguir não é uma vantagem da ordem de acionamento em um mecanismo?
Melhora a eficiência de combustível.
A ordem de acionamento não afeta a eficiência de combustível. É essencial para manter o equilíbrio e reduzir a vibração do motor. O disparo adequado também permite que a potência de um motor flua uniformemente.
Ele é projetado para reduzir as vibrações.
Isso garante que a energia flua uniformemente.
Mantém o equilíbrio do motor.
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Qual é o propósito de uma chave de torque?
Aperta os parafusos a uma pressão específica.
Chaves de torque são projetadas para apertar os parafusos a uma pressão específica. As chaves de torque de estilo de viga são menos confiáveis do que as digitais ou de discagem. Uma chave de torque nunca deve ser usada para soltar um parafuso - as chaves de soquete são projetadas para essa tarefa.
Ele é usado para apertar ou afrouxar os parafusos "presos".
Ele permite que você remova os parafusos que estão em locais de difícil acesso.
É usado para comprimir molas.
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O que você deve fazer se seu carro começar a superaquecer?
Com o carro desligado, você deve imediatamente adicionar mais água ao radiador
Você tem que ligar o ar condicionado para esfriar.
Você precisa desligar o carro o mais rápido possível; espere até que tenha esfriado antes de verificar.
Puxar a tampa do radiador quando o motor estiver quente (funcionando ou não) pode causar queimaduras graves. O ar condicionado pode esfriar o interior do carro, mas fará o motor ficar mais quente e causar mais danos. Assim que você desligar um carro superaquecido, ele começará a esfriar. Você deve esperar até que esteja completamente frio antes de tentar consertá-lo.
Com o carro ligado, você deve adicionar imediatamente mais água ao radiador.
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O que liga a cabeça do pistão à biela?
O balancim.
O pino do pistão.
O pino do pistão permite que a biela gire em torno dele como uma catraca. Se a biela não se mover livremente, se deve geralmente à ferrugem no pino.
O lóbulo da haste.
O volante do motor.
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Qual das alternativas a seguir é uma vantagem das válvulas de assento em comparação com as válvulas deslizantes?
Elas balançam para frente e para trás, então elas são menos propensas a ficarem presas.
São compactas.
Elas têm quase zero de vazamento.
Elas quase não têm vazamentos. As válvulas de assento funcionam quando os cames pressionam contra a haste da válvula e comprimem a mola. Embora os tempos de resposta sejam consistentes, às vezes, as válvulas desmodrômicas são usadas em motores que operam em alta velocidade devido à flutuação da válvula.
Elas são econômicas.
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Qual a função do volante do motor?
Para manter a velocidade do motor constante.
O volante do motor é um disco pesado que gira e armazena energia rotacional. Como o movimento de potência do pistão é o único que fornece energia ao sistema, o volante permite que as velocidades permaneçam constantes e suaves, mesmo durante os outros três cursos.
Dar partida no motor.
Para absorver o som do motor.
Para mudar as marchas.
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O motor de partida (ou solenóide de partida) liga o carro usando qual princípio?
Convertendo energia DC para AC.
Princípios eletromagnéticos.
O motor de partida é uma bobina de fios que usa princípios eletromagnéticos para ligar o motor quando uma corrente passa por ele. Ele gira o pinhão, que então move o volante para ligar o motor.
Conversão de energia química em energia mecânica.
Princípios da energia nuclear.
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Qual é a ordem de disparo normal para um motor padrão de 4 cilindros?
1-2-3-4.
1-3-2-4
1-3-4-2.
Embora tecnicamente qualquer ordem de disparo possa ser projetada no motor, 1-3-4-2 é o padrão. Outra ordem aceitável, mas menos frequentemente usada, é 1-2-4-3.
1-4-2-3.
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Qual dispositivo abre e fecha as válvulas do motor?
O pistão.
O eixo de ressaltos.
O eixo de ressaltos opera as válvulas com lóbulos salientes. Os lóbulos pressionam diferentes válvulas para abri-las enquanto giram.
O virabrequim.
O eixo.
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Se uma fumaça azul está saindo do escape, qual das seguintes é a causa mais provável?
A folga da vela está errada.
Os anéis do pistão estão gastos.
A fumaça azul indica que o óleo está queimando na câmara de combustão. Anéis de pistão desgastados ou vedações de válvula desgastadas podem causar esse problema.
A junta da cabeça está rachada.
A sincronia está errada.
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Os cilindros do motor são acionados na ordem correta por causa de quê?
A tampa do distribuidor e o rotor.
As velas de ignição.
O computador e as bobinas.
A and C.
Antigamente, os carros usavam apenas um distribuidor girando um rotor para criar uma corrente elétrica que fluiria pelos condutores até a vela de ignição correta e acionaria cada cilindro na ordem correta. No entanto, muitos carros modernos usam um sistema mais direto, onde o computador dispara cada bobina na ordem correta.
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O motor Wankel é único por causa de quê?
Funciona na água.
É feito de plástico.
Não tem válvulas.
Não usa pistões.
O centro de um motor Wankel contém um rotor elíptico interno em vez de pistões recíprocos. Devido ao seu design mais simples, ele tende a ser mais leve que os motores de pistão com potência de saída similar.
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Qual das seguintes opções não é um carro elétrico?
Toyota Mirai.
BMW i3.
Honda Civic.
Embora a Honda tenha testado com híbridos, seu Civic permanece alimentado por um motor a gasolina (ou híbrido) em vez de ser totalmente elétrico. O Honda Fit EV é o modelo elétrico puro da empresa.
Tesla Model S.
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Para que é usado um anel compressor?
Ele é usado para expandir os anéis do pistão para caberem na cabeça do pistão.
Isso torna mais fácil colocar o-rings.
É para comprimir anéis de pistão.
Um anel compressor se encaixa ao redor dos anéis do pistão e os comprime de modo que o pistão se encaixe no cilindro. Existem modelos ajustáveis e fixos, cada um com benefícios e desvantagens.
É um compressor de ar usado para limpar pequenos lugares.
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Onde é localizado o eixo de ressaltos em um motor OHV?
No bloco do motor sobre o virabrequim.
A abreviação OHV significa Overhead Valve (Válvulas à Cabeça). Ele é usado para descrever um eixo de ressaltos localizado diretamente sobre o virabrequim no bloco do motor (em oposição a estar sobre as válvulas).
Fora do bloco do motor sob a parte inferior dos pistões.
Dentro do bloco do motor sob o virabrequim.
Na frente do motor.
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Qual é o propósito de um injetor de combustível?
Para injetar combustível no óleo.
Para pulverizar combustível.
Os injetores de combustível pulverizam o combustível em um spray e o injetam na corrente de ar ou diretamente na câmara de combustão. É mais barato usar para controlar as emissões do que os carburadores complexos necessários para fazer o mesmo trabalho.
Para purificar o combustível.
Para ejetar o combustível usado da câmara de combustão.
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Para que serve o brunimento?
Para garantir a lubrificação adequada.
Brunimento é um processo de colocar pequenas hachuras no metal, o que ajuda a reter o óleo em toda a sua superfície. Não pode ser muito áspero, senão causará desgaste excessivo.
Para garantir um bom funcionamento.
Para garantir uma vedação apertada.
Para garantir que a força seja transferida corretamente.
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Quais são algumas desvantagens que os motores a gasolina têm em relação aos motores Diesel?
Os motores a gasolina têm uma relação potência/peso menor que os motores Diesel.
Os motores a gasolina produzem mais monóxido de carbono e são menos eficientes.
Como os motores Diesel usam calor de compressão para ajudar a criar a explosão, eles são mais eficientes e produzem menos monóxido de carbono do que os motores a gasolina. Os motores a diesel são mais barulhentos, mais caros e têm uma maior relação potência-peso.
Os motores a gasolina são mais barulhentos que os motores Diesel.
Motores a gasolina são mais caros para comprar.
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Qual das seguintes ferramentas seria usada para limpar os detritos dos furos roscados?
Limpador de roda dentada.
Nível.
Paquímetro.
Macho.
Machos limpam furos roscados para manter os detritos fora do motor e as medições de torque corretas. Por vezes, os machos para rosca são utilizados para este fim, mas podem danificar as roscas se não forem utilizadas corretamente.
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Quando o termostato do radiador está quente, o que ele faz?
Ele fecha.
Liga o radiador.
Ele abre.
À medida que a temperatura do motor aumenta, o termostato se abre, permitindo que o refrigerante do radiador flua mais livremente para o motor e resfrie-o. O termostato é feito de metal que se expande nas temperaturas necessárias.
Acende a luz de verificação do motor.
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O que DOHC significa?
Differential Oil Hardware Cylinder (Cilindro Diferencial de Hardware de Óleo).
Double Overhead Cam (Duplo Comando de Válvulas no Cabeçote).
Quando o eixo de manivela está sobre as válvulas, ele é chamado de Comando de Válvulas no Cabeçote . Quando existem dois eixos de ressaltos, um para admissão e outro para escape, chama-se eixo de ressaltos duplo. Quando um eixo de ressaltos está sobre as válvulas, ele é considerado um eixo de ressaltos ou came superior. DOHC é um Duplo Comando de Válvulas no Cabeçote.
Digital Optimal Horsepower Control (Controle Digital Ótimo de Potência).
Direct Open Hydraulic Catalyst (Catalisador Hidráulico Aberto Direto).
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Para qual parte do mecanismo você precisa de uma ferramenta de balanceamento harmônico para instalar e remover corretamente?
O virabrequim.
Uma ferramenta balanceadora harmônica evita danos ao virabrequim ao tirar o virabrequim para fora ou instalá-lo. Ele permite que você remova e instale com segurança o balanceador harmônico que conecta o motor às correias de transmissão, além de reduzir a vibração.
A cabeça do cilindro.
A bomba de óleo.
O pistão.
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De que maneira você pode "afinar" o sistema de escape para aumentar a potência do motor?
Movendo o silenciador para mais perto do motor.
Instalando pós combustores.
Instalando direcionadores (escapamento).
A instalação de direcionadores separa o fluxo de gás de cada cilindro para impedir que interfiram uns com os outros. Também mantém a velocidade ideal do escape e permite que os cilindros ajudem uns aos outros.
Alongando o cano de escape.
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