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À propos de ce questionnaire
Êtes-vous mécanicien ou employé dans un garage ? Les moteurs permettent de faire avancer le véhicule, mais savez-vous exactement comment ils fonctionnement ? Testez vos connaissance !
Quelle la différence de design entre un moteur diesel et à essence ?
Un moteur essence est un moteur deux temps et le diesel est un moteur quatre temps.
L'essence utilise une bougie d'allumage, et le diesel utilise une bougie de préchauffage.
Le moteur diesel utilise de la chaleur compressée pour enflammer le combustible plutôt qu'une véritable étincelle comme les moteurs essence. Le moteur diesel a besoin d'une source de chaleur, ou bougie de préchauffage, pour aider au processus d'allumage les jours froids.
Le moteur essence utilise de l'huile de cuisson pour s'alimenter et le moteur diesel ne peut qu'utiliser du diesel.
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Quelle est l'utilité d'un convertisseur catalytique ?
La fonction de tout convertisseur catalytique est de réduire les émissions toxiques produites par un moteur ajusté.
La fonction de tout convertisseur catalytique est de réduire les émissions toxiques produites par un moteur ajusté pour interagir avec l'échappement.
Il réduit les sons du moteur.
C'est un outil utilisé par les stations de contrôle de pollution californiennes pour mesurer les émissions.
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Si vous notez que les bougies d'allumage sont enduit d'huile lorsque vous les changez quelle est la raison la plus probable ?
Le vilebrequin fuit.
Les valves ou segments de pistons ont une fuite.
Si il y a de l'huile sur les bougies d'allumage c'est généralement à cause d'une fuite aux niveaux des valves ou segments de pistons. Le moteur aurait alors fonctionné de façon irrégulière, il aurait eu des ratés.
L'arbre à cames fuit.
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Quelle est la raison la plus probable, si votre moteur surchauffe ?
Il fait trop chaud dehors.
La pompe à huile a eu un raté.
Le thermostat est dysfonctionnel.
Lorsqu'une voiture surchauffe, généralement le thermostat est dysfonctionnel acculé au mur. Une autre raison pour la surchauffe, est une fuite interne ou externe. Le mieux dans ce cas, c'est d'éteindre son moteur immédiatement pour éviter tous dommages irréparable.
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Quel est l'utilité d'une clé dynamométrique ?
Serre les boulons avec une pression particulière.
Une clé dynamométrique sert à serrer les boulons avec une pression spécifique. Les clés dynamométriques à lecture directe sont moins fiable que ces clones dial et digitale. Une clé dynamométrique ne doit jamais servir à desserrer un boulon.
Sert à serrer ou desserrer les boulons figés.
Sert à compresser des ressorts.
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Quel appareillage donne le coup initial de manivelle qui autrefois nécessitait une personne qui donne le tour de manivelle pour faire démarrer la voiture ?
Le carburateur.
L'alternateur.
Le solénoïde de démarrage.
Le solénoïde de démarrage donne un coup de manivelle lorsque la clef tourne le contact. Non seulement démarrer une voiture à la main est difficile, c'est aussi dangereux
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Quel est l'ordre naturel d'un moteur à quatre temps ?
Admission, compression, combustion/détente et échappement.
Durant l'admission le piston descend donc créer une dépression permettant d'aspirer le mélange air/essence venant du carburateur. Le piston remonte et comprime le mélange air/essence. Cette simple compression va élever le mélange carburé ,il arrive à son point le plus haut, une étincelle jaillit et la soupape d'échappement s'ouvre et le piston en remontant va pousser devant lui les gaz brulés.
Admission, combustion/détente, compression et échappement.
Combustion/détente, compression, admission et échappement.
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Quel est l'usage d'une bielle ?
Relie directement le moteur à l'essieu.
Relie la tête de piston au vilebrequin.
La bielle relie la tête de piston au vilebrequin. Le but de la bielle est de transformer le mouvement vertical du piston en rotation avec le vilebrequin.
Relie la tête de piston à l'arbre à cames.
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Une fumée blanche sortant du pot d'échappement signifie ?
Le moteur est en feu.
Le moteur est propre.
Le bloc-moteur est fissuré ou déformé.
Une épaisse fumée blanche indique qu'il y a une fuite de fluide depuis le radiateur jusqu'à l'échappement. Le joint de culasse ou le bloc-moteur est endommagé.
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Que devez-vous faire si votre voiture commence à surchauffer ?
Allumer la climatisation pour refroidir le véhicule.
Éteindre son moteur aussi tôt que possible, attendre que la voiture a refroidie avant de manipuler.
Retirer le couvercle du radiateur lorsque le moteur est chaud (allumé ou pas) peut causer de graves brûlures. La climatisation peut baisser la température dans la voiture mais il va faire tourner le moteur encore plus vite et va l'exposer à encore plus de chaleur. Attendre que la température baisse avant de manipuler.
Avec le moteur allumer, vous devez immédiatement ajouter de l'eau dans le radiateur.
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Quel appareillage ouvre et ferme la soupape ?
Le piston.
L'arbre à cames.
L'arbre à cames ouvre les soupapes avec des lobes vers l'extérieur. Elles pressent ensuite différentes soupapes et les ouvrent en même temps qu'elles pivotent.
L'essieu.
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Quel est l'utilité d'un injecteur de combustible ?
Pour injecter du carburant dans l'huile.
Pulvérisation du carburant.
L'injecteur de combustible pulvérise du carburant en spray et l'injecte soit dans le courant d'air ou soit directement dans la chambre de combustion. C'est plus économique de l'utiliser comme contrôleur d'émission que comme un carburateur complexe nécessaire pour remplir ce même travail.
Purifier le carburant.
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Une voiture avec injection au carburant n'a plus besoin de quel appareillage ?
Soupapes.
Un carburateur.
Parce que l'injecteur pulvérise le carburant dans le courant d'air, la suction par le carburateur n'est pas nécessaire pour verser du carburant dans le carburateur.
Filtre à Carburant.
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Un moteur quatre temps n'est pas considéré comme un moteur multisoupapes s'il n'a pas un minimum de combien de valve ?
2.
Un moteur quatre temps a un minimum de 2 soupapes. Ainsi, deux valves (soupapes) sont "standard". Trois ou quatre valves augmentent la puissance du moteur est lui confère le titre de moteur multisoupapes
3.
6.
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Qu'est-ce qui relie la tête du piston et la bielle ?
Le balancier
L'axe du piston
L'axe du piston permet à la bielle de pivoter autour librement. Si ce n'est pas le cas, c'est dû généralement à la rouille.
Le volant moteur
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Quelle est l'utilité d'un compresseur annulaire ?
Facilite le montage des anneaux-O.
Sert à comprimer les segments de pistons .
Un compresseur d'anneaux qui entoure les segments de pistons et les compressent pour que le piston rentre dans le cylindre. Il y a différents modèles, chacun avec leurs avantages et inconvénient.
C'est un compresseur d'air, usité pour nettoyer les endroits étroits.
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Lequel n'est pas une voiture électrique ?
BMW i3.
Honda Civic.
Bien que la Honda a fait des expérimentations avec les hybrides, la Civic reste à essence (ou hybride) mais pas entièrement électrique. La Honda Fit EV est entièrement électrique.
Tesla Model S.
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Si de la fumée bleu sort du pot d'échappement, quelle est la raison la plus probable ?
Les segments de piston sont endommagés ou usés.
De la fumée bleu indique que de l'huile est en train de brûler dans la chambre de combustion. Les segments de piston sont endommagés ou usés.
Le joint de culasse est fissuré.
Le timing est mauvais .
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Parmi ces outils, lequel sert à nettoyer les débris des trous taraudés ?
Règle Droite.
Compas
Tarauds.
Des trous taraudés se nettoient avec un taraud qui enlève les débris dans le moteur et fait le calibrage du couple. Les trous taraudés sont parfois utilisés à ce dessein mais ils finissent par endommager les têtes si ils ne sont pas fait convenablement.
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Quelle partie du moteur nécessite un amortisseur de vibrations pour une manipultion optimale ?
Le vilebrequin
Un amortisseur de vibrations harmoniques de torsion évite au vilebrequin d'être endommagé durant une manipulation. Il vous permet de retirer ou de changer un balancier de vilebrequin qui relie le moteur et la courroie d'entraînement, et aussi réduire les vibrations.
La pompe à huile
Le piston.
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Quels sont les désavantages qu'un moteur essence a comparé au diesel ?
Les moteurs essences produisent plus de monoxyde de carbone et son moins performant.
Parce que le diesel utilise la chaleur compressée pour provoquer une explosion, il est plus performant et produit moins de monoxyde de carbone. Un diesel est plus bruyant, plus coûteux, et plus puissant.
Les moteurs essences sont plus bruyants que les diesels.
Les moteurs essences sont plus coûteux.
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Le relais de démarreur ou solénoïde du démarreur allume le moteur selon quel principe ?
Convertir l'énergie CC en CA.
Principes électromagnétique.
Le démarreur est une bobine de fil qui utilise des principes électromagnétiques pour allumer le moteur- un courant le traverse alors. Le pignon tourne qui actionne à son tour le volant-moteur pour démarrer le moteur.
Principes nucléaire.
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Quel est l'utilité d'un volant-moteur ?
Maintenir une vitesse constante pour le moteur.
Le volant-moteur est un disque lourd qui tourne et stock de l'énergie rotationnelle. Parce que la course du piston est la seule d'énergie pour le système, le volant-moteur permet à la vitesse d'être constante.
Allumer le moteur.
Absorber le son du moteur.
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Que signifie DACT ?
Différente Arbre à Came en Tête.
Double Arbre à Came en Tête.
Lorsque l'arbre à came est sur la soupape, cela s'appelle un OverHead Cam. Lorsqu'il y a deux arbres à cames, l'un sert à l'entrée et l'autre l'échappement, c'est un Double Arbre à Came. Double Arbre à Came en Tête DACT.
Direct Arbre à Came en Tête.
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Les trois plus communes configurations sur un boitier de vitesse ?
T, U, et V.
I (ou droit), V, et W.
Le moteur-I est un moteur avec soupape en ligne. Une variation, c'est le même à l'horizontal. Le moteur en V a les pistons vers l'extérieur, et le W est une combinaison du I et V.
V, W, et X.
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Où se trouve l'arbre à cames sur un moteur à soupapes en tête ?
Dans le bloc-moteur sur le vilebrequin.
Les moteurs à soupapes en tête OHV, OverHead Valve en anglais. Cela décrit un arbre à cames situé directement sur le vilebrequin dans le bloc-moteur (contrairement, situé sur les soupapes).
Dans le bloc-moteur sous le vilebrequin.
En face du moteur.
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Lequel des éléments suivants n'est PAS un avantage pour un moteur multisoupapes?
Ce moteur est performant à haut régime.
Un meilleur échange d'air.
Fabrication à faible coût.
Plus un moteurs a de soupapes, plus il augmente le volume d'espace dans lequel l'air, le carburant et l’échappement voyagent. Ca facilite aussi l'échange d'air et ainsi crée plus de puissance pour performer à haut régime. Cependant, cela à un coup de fabrication et aussi plus d'huile à la consommation.
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A quoi sert le rodage ?
S'assurer une bonne lubrification
Le rodage est un processus qui permet de faire des hachures croisées dans le métal, et aide à retenir l'huile sur la surface. Il ne peut pas être plat sinon il s'usera rapidement.
S'assurer l'étanchéité.
S'assurer un transfert correcte de force.
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Le moteur Wankel est unique parce que ?
Il fonctionne à l'eau.
Il n'y a pas de soupapes.
Il n'utilise pas de pistons.
Au centre du moteur Wankel se trouve un rotor interne de forme elliptique au lieu d'un piston alternatif. A cause de son design simple, il a tendance a être plus léger que les moteurs avec pistons à puissance comparable.
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Lequel est un avantage du distributeur à clapet sur un distributeur principal à tiroir. ?
Taille compacte.
Virtuellement, aucun risque de fuite.
Presque aucun risque de fuite. Les distributeurs à clapet pressent les cames contre la soupape et compresse le ressort. Bien que le temps de réponse est consistent, les soupapes desmodromique sont parfois utilisé pour tourner à haut régime à cause de la soupape à flotteur.
Prix raisonnable.
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Quel est l'ordre normal d'allumage pour un moteur 4 cylindres?
1-2-3-4.
1-3-2-4
1-3-4-2.
Bien que n'importe quel ordre peut être programmé dans le moteur, 1-3-4-2 est la séquence standard. Une alternative moins fréquente est 1-2-4-3.
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Lorsque le radiateur est chaud, que fait-il ?
Il ferme.
Il ouvre.
La température dans le moteur augmente, le thermostat ouvre, et permet au liquide de refroidissement de voyager dans le moteur pour le refroidir. Le thermostat est fait à partir de métal qui s'étend à certaines températures.
Il allume un signal sur l'écran de bord.
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Comment on "tune" un système d'échappement, c-à-d augmenter la puissance du moteur?
Installer des post-brûleurs.
Installer des têtes (extracteur multiple).
Installer des têtes (extracteur multiple) sépare le flot de gaz dans le cylindre, et permet d'éviter des interférences entre eux. Permet de soutenir une vitesse constante et permet aux cylindres de s'entre-assister.
Prolongement du tuyau d'échappement.
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Le cylindre du moteur démarre %0Ddans l'ordre grâce à ?
Les bougies d'allumage.
L'ordinateur et la bobine.
Le courant alternatif (AC)
Avant, les voitures utilisaient un distributeur tournant un rotor pour créer un courant électrique afin de conduire la bonne bougie à allumer chaque cylindre dans l'ordre qui convient. Cependant, beaucoup de voitures modernes utilisent un système direct où l'ordinateur allume chaque bobine dans l'ordre qui convient.
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Lequel des éléments suivants n'a pas d'effet sur l'ordre d'allumage?
Améliore l'efficacité énergétique.
L'ordre d'allumage n'as aucun effet sur l'efficacité énergétique. Il est essentiel pour maintenir et réduire les vibrations du moteur. Un bon ordre d'allumage permet plus de puissance délivré avec régularité.
Assure un flot régulier de puissance.
Maintains le moteur balancé.
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